Porady

Zjedź na pas awaryjny jak najdalej w prawo, włącz światła awaryjne, postaw trójkąt 100 metrów za autem i przejdź za barierę. Dopiero stamtąd dzwoń po pomoc. Obwodnica Trójmiasta to droga ekspresowa S6, więc obowiązują na niej zasady drogi szybkiego ruchu.

Cena holowania zależy od odległości, rodzaju pojazdu i tego, co trzeba zrobić przed załadunkiem. Holowanie sprawnego auta z ulicy i wyciąganie busa z rowu to dwie różne usługi, dlatego nie ma jednej stawki dla wszystkich. O cenę najlepiej zapytać przy zgłoszeniu.

Nie uruchamiaj silnika, a jeśli możesz, nie włączaj nawet zapłonu. Dopóki złe paliwo jest tylko w zbiorniku, wystarczy je wypompować. Kłopot zaczyna się, gdy dotrze do pompy i wtryskiwaczy.

Laweta jest bezpieczniejsza prawie zawsze. Hol, na linie albo na sztywno, ma sens tylko na krótkim odcinku po mieście, gdy holowane auto ma sprawny układ kierowniczy, siedzi w nim kierowca z uprawnieniami, a skrzynia i napęd pozwalają toczyć je na kołach.

Ubezpieczyciel sprawcy. Koszt holowania uszkodzonego auta jest częścią szkody, którą pokrywa jego OC. Najczęściej to Ty zamawiasz holowanie i występujesz o zwrot, dlatego zachowaj rachunek i zbierz dokumenty jeszcze na miejscu zdarzenia.

Najczęściej pomaga rozruch z kabli albo z boostera, a potem dłuższa jazda. Szkodzi kręcenie rozrusznikiem do skutku, podłączanie kabli w złej kolejności i ładowanie zamarzniętego akumulatora.

Jeśli auto jeszcze jedzie, spróbuj wyjechać z tunelu. Jeśli stanęło: włącz światła awaryjne, zatrzymaj się jak najbliżej prawej ściany, wyłącz silnik i wezwij pomoc z telefonu w niszy alarmowej albo pod numer 112.

Nie holuj go na linie i nie ciągnij z kołami napędowymi na ziemi. Kręcące się koła sprawiają, że silnik elektryczny wytwarza prąd, a to grozi uszkodzeniem napędu. Rozładowany elektryk przewozi się na lawecie, najlepiej od razu do ładowarki.